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バイク用LEDヘッドライトに交換！ハロゲンから変えて起きた謎の同時点灯を再現【後編】

こんにちは、naoです。

前編では、ハロゲン球車両のヘッドライトをLEDバルブへ取り替えた時に起きたHi／Lo同時点灯トラブルを疑似回路で再現できることを確認しました。ただ完全な再現まで至らず、インジケーター球の有無でその挙動に大きな影響を与えることが分かりました。インジケーター球を入れると電圧のドロップで同時点灯が収まる事象が確認できました。逆にこの事象により対策方法を考察する事ができました。

今回はその後編として、並列回路でのダイオード対策または抵抗による電圧ドロップ対策を中心に実験を進めます。具体的には、「消灯側ラインの浮電圧をどこまで抑えられるか」が胆になると思われます。

もし前編をまだお読みでなければ、こちらからご覧ください👉前編：LEDヘッドライト同時点灯検証（Part1）
それでは、後編を始めます！

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バイク用LEDヘッドライトに交換！ハロゲンから変えて起きた謎の同時点灯を再現【前編】

こんにちは。naoです。
還暦を過ぎると、加齢や目の疾患による視力低下が進み、特に夜間走行は厳しさが増してきますね。

Norton Commando 961（愛称：ノータン）は、元々ハロゲンヘッドライトを装着しています。レトロ感を損なわないためにはそのまま使いたい気持ちもありますが、夜間やトンネル走行を考えると、より明るく省電力なLEDヘッドライトに交換したいところです。消費電力が少ない分、バッテリーへの負担軽減も期待できます。

そこで、汎用のLEDヘッドライトへ交換しました。しかし、しばらく走行後に「Hi・Loが同時点灯している」ことに気づいたのです。前回のブログ「🏍️還暦ライダーによる Norton Commando 961 Cafe Racer 故障と修理記録」でも触れましたが、この現象の原因はLEDバルブにあると考えられます。

今回はその原因を実験回路で再現し、現象を検証しましたので、その記録を紹介します。

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