こんにちは、naoです。
前編では、Norton Commando 961のオイル循環方式であるドライサンプ方式や、初期型の砂型エンジンについて触れました。
そして、いよいよオイル交換の整備記録に入るにあたって、サービスマニュアルを閲覧中に目に留まった“銅ワッシャーをトーチで炙る”という記述。
「これで本当にワッシャーが再利用できるの？」
「もしできるなら、特殊サイズのワッシャーだし、純正品も手に入らないし助かる…」
そんな疑問と希望が入り混じり、調べてみた結果、それが“銅の焼きなまし”であることが分かりました。
実際に焼きなまし作業を行い、その手順を前編でご紹介しました。（🔗Wikipedia「焼鈍」リンク）
もし前編をまだご覧になっていない方は、こちらからどうぞ👇
👉 前編：Norton Commando 961オイル交換で学ぶ“焼きなまし”効果
それでは、後編を始めます！
目次
今回は、焼きなましを行った銅ワッシャーと新品ワッシャーを比較し、実際にその効果を検証した結果をお届けします。
使用したワッシャー（M26・外径32mm×厚み2mm）は、指定サイズ（M14・外径20.4mm×厚み1.22mm）よりも一回り大きいものです。
これは…実は誤発注でしたが、結果的に効果の違いが分かりやすくなりました（笑）